Ремонт дороги Киров – Верхняя Песочня – Тягаево с применением холодной регенерации
В Кировском районе Калужской области отремонтировали 6,7-километровый участок дороги с применением ресурсосберегающей технологии холодной регенерации и комплексного минерального вяжущего ДОРОМИКС СТАНДАРТ IV Л производства ЦЕМЕНТУМ.
Участок дороги не обновлялся около 20 лет. Его ремонт был включён в план работ в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» по запросам местных жителей.
Параметры проекта:
Объект: автомобильная дорога Киров – Верхняя Песочня – Тягаево
Технология: холодная регенерация
Материалы: комплексное минеральное вяжущее ДОРОМИКС СТАНДАРТ IV Л
Заказчик: ГКУ «Калугадорзаказчик»
Подрядчик: ООО «Кировский дорожник»
Задачи проекта:
- Автомобильная дорога Киров – Верхняя Песочня – Тягаево – важная транспортная артерия для жителей Кировского района. По маршруту ежедневно курсирует школьный автобус, который доставляет детей из деревень Верхняя Песочня и Тягаево в Киров. Трижды в день проходит рейсовый автобус. В зоне притяжения дороги расположены фельдшерско-акушерские пункты, Дома культуры и отделение Почты России. Кроме того, в деревнях Верхняя Песочня и Тягаево находятся крупнейшие в районе братские захоронения воинов, погибших в годы Великой Отечественной войны.
- Перед подрядчиком стояла задача восстановить изношенные слои покрытия в сжатые сроки с максимальным вовлечением вторичного сырья.
Решения ЦЕМЕНТУМ
Вместо традиционной технологии с вывозом старого асфальта на полигон применили холодную регенерацию непосредственно на месте ремонта. Старое покрытие фрезеровали, получая асфальтогранулят, который затем использовали в составе новых асфальтогранулобетонных смесей (АГБС).
Для устройства слоя АГБС было утверждено комплексное минеральное вяжущее ДОРОМИКС СТАНДАРТ IV Л совместно с битумной эмульсией ЭБДК-М.
Подбор материалов
- Подбор комплексного минерального вяжущего ДОРОМИКС СТАНДАРТ IV Л
- Контроль соответствия материалов требованиям проекта по прочности и технологическим характеристикам
Контроль качества
- Входной контроль качества поставляемых материалов
- Обеспечение стабильности качества на протяжении всего строительства
- Контроль дозирования материалов, влажности, и уплотнения
Комплексное управление поставками
- Бесперебойная доставка цементовозами с автономными компрессорами в строгом соответствии с графиком производства работ
Техническое сопровождение
- Подбор состава АГБС в собственном испытательном центре
- Пуско-наладочные работы технологических процессов, выполняемых ресайклером, грейдером и катками
- Штамповые испытания основания до и после устройства слоя холодной регенерации
- Отбор и испытание кернов
Особенности и вызовы проекта
Дорога не ремонтировалась около 20 лет и при этом оставалась важным маршрутом для жителей близлежащих населённых пунктов, включая школьный и рейсовый транспорт. Перед подрядчиком стояла задача восстановить изношенное покрытие в сжатые сроки, максимально используя материалы существующей дороги. Холодная регенерация позволила переработать старое покрытие непосредственно на месте, сократив объём вывоза и потребность в новых материалах. Дополнительным вызовом стала необходимость обеспечить точный подбор состава и бесперебойное выполнение работ — эти задачи ЦЕМЕНТУМ решал совместно с подрядчиком на всех этапах проекта.
Результаты
протяжённость ремонтируемого участка
асфальтогранулята вовлечено в повторное использование
комплексное минеральное вяжущее ЦЕМЕНТУМ
на всех этапах реализации проекта
Этот проект подтверждает эффективность совместной работы ЦЕМЕНТУМ, подрядчика и заказчика в применении технологии холодной регенерации. Накопленный опыт позволяет уверенно применять решение на новых объектах и обеспечивать техническое сопровождение на каждом этапе. В результате удается сокращать сроки ремонта, снижать потребность в новых материалах и максимально использовать ресурс существующего покрытия
Другие проекты и решения
Регион: Калужская область
Год: 2025
Параметры проекта
Объект: автомобильная дорога Бетлица – Ветьмица – Бутчино
Технология: холодная регенерация
Заказчик: ГКУ «Калугадорзаказчик»
Подрядчик: ООО «Кировский дорожник»
Сервисы от ЦЕМЕНТУМ: подбор составов, лабораторные испытания, пуско-наладка технологического процесса, штамповые испытания, отбор и испытания кернов, бесперебойная поставка в соответствии с графиком работ.
%20(1)%20(1).webp)
Регион: Череповец
Год: 2024-2026
Параметры проекта
Объект: Комплекс цеха по производству железорудных окатышей
Материалы: портландцемент ЦЕМ I 42,5Н, гранитный щебень фракции 5-20 мм
Заказчик: ПАО «Северсталь»
Проектировщик: ООО «Северсталь-проект»
Поставщики бетонной смеси: ООО «Альфа-Бетон», ООО «Техбетон»
Сервисы от ЦЕМЕНТУМ: подбор составов, проведение тестовых замесов с учетом требований проекта по прочности и технологичности бетонной смеси.
Местоположение: Трасса М3 "Украина"
Разделение потоков транспортных средств на федеральной трассе
Материалы: Дорожные ограждения 12 ДД/450-1,15(1,27)-З
Подрядчик: СУ-920 (ГК «Автобан»)
Сервисы: шефмонтаж дорожных блоков
Местоположение: Рязанская область
Односторонние парапетные дорожные ограждения 12 ДО/400-0,81(0,93) с удерживающей способностью 400 кДж
Завод: Щурово, Завод ЖБИ
Сервисы: производство и шеф-монтаж блоков
Год постройки: 2021
Местоположение: Москва
Решение: ЦЕМЕНТАЛЬ® сверхпрочный фибробетон
Крупноформатные декоративные панели первого этажа 4,2 х 1,8 м
Толщина панели: 3 см
Общая площадь: 300 м²
Эффективная система монтажа панелей
Водонепроницаемость
Удалось заглубить панели на 25 см ниже уровня отмостки
Местоположение: ЦКАД
Разделение потоков транспортных средств на федеральной трассе
Материалы: Дорожные ограждения 12 ДО/400-0,81(0,93)-З
Подрядчик: СУ-920 (ГК «Автобан»)
Сервисы: шеф-монтаж дорожных блоков