Холодная регенерация для ремонта дороги Бетлица – Ветьмица – Бутчино
В Калужской области отремонтировали 8-километровый участок трассы с применением ресурсосберегающей технологии холодной регенерации и комплексного минерального вяжущего ДОРОМИКС СТАНДАРТ IV Л производства ЦЕМЕНТУМ.
Ремонт выполнен в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Технология позволила на 100% вовлечь в повторное использование асфальтогранулят, полученный при фрезеровании существующего покрытия. Работы по холодной регенерации и устройству двух финишных слоев асфальтобетона завершены.
Параметры проекта:
Объект: автомобильная дорога Бетлица – Ветьмица – Бутчино
Технология: холодная регенерация
Материалы: комплексное минеральное вяжущее ДОРОМИКС СТАНДАРТ IV Л
Заказчик: ГКУ «Калугадорзаказчик»
Подрядчик: ООО «Кировский дорожник»
Задачи проекта:
- Автомобильная дорога Бетлица – Ветьмица – Бутчино имеет важное социальное значение для жителей Куйбышевского района. В зоне её притяжения расположены фельдшерско-акушерские пункты, сельская школа и центр социальной помощи семье и детям. По дороге жители добираются до Бетлицы и Кирова, здесь также проходит маршрут школьного автобуса. Перед подрядчиком — ООО «Кировский дорожник» — стояла задача восстановить изношенные слои дорожной одежды в сжатые сроки и с максимальным вовлечением вторичного сырья.
Решения ЦЕМЕНТУМ
Вместо традиционной схемы с вывозом старого асфальта на полигон и завозом значительной части новых инертных материалов применили холодную регенерацию.
Старое покрытие фрезеровали непосредственно на месте, получая асфальтогранулят. Его использовали в составе новых асфальтогранулобетонных смесей (АГБС).
В качестве вяжущего применялось комплексное минеральное вяжущее ДОРОМИКС СТАНДАРТ IV Л производства ЦЕМЕНТУМ совместно с битумной эмульсией.
Подбор материалов
- Подбор комплексного минерального вяжущего ДОРОМИКС СТАНДАРТ IV Л
- Контроль соответствия материалов требованиям проекта по прочности и технологическим характеристикам
Контроль качества
- Входной контроль качества поставляемых материалов
- Обеспечение стабильности качества на протяжении всего строительства
- Контроль дозирования материалов, влажности, и уплотнения
Комплексное управление поставками
- Бесперебойная доставка цементовозами с автономными компрессорами в строгом соответствии с графиком производства работ
Техническое сопровождение
- Подбор состава АГБС в собственном испытательном центре
- Пуско-наладочные работы технологических процессов, выполняемых ресайклером, грейдером и катками
- Штамповые испытания основания до и после устройства слоя холодной регенерации
- Отбор и испытание кернов
Особенности и вызовы проекта
Ремонт участка дороги требовалось выполнить в сжатые сроки, поскольку по нему ежедневно проходят школьный и рейсовый автобусы, а дорога обеспечивает транспортную связь жителей с Бетлицей и Кировом. При этом перед подрядчиком стояла задача максимально использовать существующие материалы и сократить объём вывоза старого покрытия и завоза новых инертных материалов. Для этого потребовалось подобрать состав асфальтогранулобетонной смеси с учётом характеристик материалов непосредственно на объекте и подтвердить его соответствие нормативным требованиям. Важным условием также стала бесперебойная работа техники, поэтому поставки ДОРОМИКС необходимо было синхронизировать с графиком производства работ.
Результаты
протяжённость ремонтируемого участка
участок не обновлялся
комплексное минеральное вяжущее ЦЕМЕНТУМ
на всех этапах реализации проекта
Этот проект показывает, как накопленный опыт совместной работы с клиентом позволяет эффективно применять технологи холодной регенерации на новых объектах. Мы сопровождаем клиента на всех этапах — от подбора состава и испытаний до настройки технологии на объекте. Такой подход помогает сокращать сроки и затраты, а также максимально использовать существующие материалы
Другие проекты и решения
Регион: Калужская область
Год: 2025
Параметры проекта
Объект: автомобильная дорога Киров – Верхняя Песочня – Тягаево
Технология: холодная регенерация
Материалы: комплексное минеральное вяжущее ДОРОМИКС СТАНДАРТ IV Л
Заказчик: ГКУ «Калугадорзаказчик»
Подрядчик: ООО «Кировский дорожник»
Сервисы от ЦЕМЕНТУМ: подбор составов, лабораторные испытания, пуско-наладка технологического процесса, штамповые испытания, отбор и испытания кернов, бесперебойная поставка в соответствии с графиком работ.
%20(1)%20(1).webp)
Регион: Череповец
Год: 2024-2026
Параметры проекта
Объект: Комплекс цеха по производству железорудных окатышей
Материалы: портландцемент ЦЕМ I 42,5Н, гранитный щебень фракции 5-20 мм
Заказчик: ПАО «Северсталь»
Проектировщик: ООО «Северсталь-проект»
Поставщики бетонной смеси: ООО «Альфа-Бетон», ООО «Техбетон»
Сервисы от ЦЕМЕНТУМ: подбор составов, проведение тестовых замесов с учетом требований проекта по прочности и технологичности бетонной смеси.
Местоположение: Трасса М3 "Украина"
Разделение потоков транспортных средств на федеральной трассе
Материалы: Дорожные ограждения 12 ДД/450-1,15(1,27)-З
Подрядчик: СУ-920 (ГК «Автобан»)
Сервисы: шефмонтаж дорожных блоков
Местоположение: Рязанская область
Односторонние парапетные дорожные ограждения 12 ДО/400-0,81(0,93) с удерживающей способностью 400 кДж
Завод: Щурово, Завод ЖБИ
Сервисы: производство и шеф-монтаж блоков
Год постройки: 2021
Местоположение: Москва
Решение: ЦЕМЕНТАЛЬ® сверхпрочный фибробетон
Крупноформатные декоративные панели первого этажа 4,2 х 1,8 м
Толщина панели: 3 см
Общая площадь: 300 м²
Эффективная система монтажа панелей
Водонепроницаемость
Удалось заглубить панели на 25 см ниже уровня отмостки
Местоположение: ЦКАД
Разделение потоков транспортных средств на федеральной трассе
Материалы: Дорожные ограждения 12 ДО/400-0,81(0,93)-З
Подрядчик: СУ-920 (ГК «Автобан»)
Сервисы: шеф-монтаж дорожных блоков