Укрепление грунтов минеральными вяжущими: надёжное основание для долговечных дорог

Впервые опубликовано: Укрепление грунтов минеральными вяжущими: надежное основание для долговечных дорог // Дорожная Держава. 2026. № 141.С. 53-55.

Современное дорожное строительство требует решений, которые сочетают экономическую эффективность, технологичность и долговечность. Один из таких подходов — укрепление грунтов минеральными вяжущими. Технология позволяет вовлекать в конструкцию дорожной одежды местные грунты, придавая им свойства монолитной грунтобетонной плиты с требуемыми характеристиками по прочности, модулю упругости и деформации, морозостойкости, пучинистости и пр. Это снижает затраты на транспортировку и замену грунтов, позволяя добиваться нулевого баланса земляных масс, сокращает сроки строительства и повышает надёжность оснований автомобильных дорог.

Что такое укрепление грунта, какие вяжущие для этого применяются и какие преимущества даёт технология? Разбираемся с экспертами ЦЕМЕНТУМ.

Укрепление грунта — это технологический процесс обработки грунтов минеральными, органическими или комплексными вяжущими материалами с целью повышения их физико-механических свойств. В результате грунт приобретает прочность, водостойкость и морозостойкость, позволяющие использовать его в качестве конструктивного слоя дорожной одежды.

Важно отметить, что под «грунтом», предполагаемым для применения технологии укрепления грунтов, понимается очень широкий спектр материалов: от крупнообломочных (щебня и гравия, песков) — до связных (глинистых грунтов), а также техногенные материалы. Такой подход открывает широкие возможности для применения технологии на разных типах объектов.

Для укрепления грунтов могут использоваться вяжущие трёх основных групп: минеральные, органические и комплексные. На практике наиболее востребованы минеральные вяжущие — прежде всего цементы, содержащие различные минеральные компоненты. Это проверенное, надёжное решение, которое обеспечивает стабильные прочностные характеристики укреплённого грунта.

В ассортименте ЦЕМЕНТУМ для задач дорожного строительства представлен, в частности, цемент ЦЕМ II/А-Ш 42.5Н ДО. Он предназначен для строительства конструктивных слоёв жёстких и нежёстких дорожных одежд, производства бетонных смесей с повышенными требованиями по стойкости к агрессивным средам и долговечности. Продукт применяется:

• для строительства массивных конструкций;
• производства изделий для дорожного строительства;
• бетона для основания автомобильных дорог;
• холодной регенерации конструктивных слоёв дорожной одежды;
• укрепления грунта и приготовления органоминеральных смесей.

Помимо цементов, в продуктовой линейке ЦЕМЕНТУМ представлены комплексные минеральные вяжущие (КМВ) ДОРОМИКС, которые также применяются для решения сложных задач, где возможностей обычных цементов недостаточно, — например, при переувлажнённых, засоленных грунтах. Требования, предъявляемые к КМВ регламентированы ГОСТ Р 70196-2022.

Таким образом, у ЦЕМЕНТУМ есть весь спектр решений для задач любой сложности с точки зрения укрепления грунтов — от стандартных цементов до специализированных вяжущих. Эксперты компании в зависимости от задачи и типа грунта подбирают оптимальную рецептуру вяжущего для каждого проекта.

Технология укрепления грунта может быть реализована двумя способами — в зависимости от доступного парка техники и требований проекта.

Первый сценарий — с использованием ресайклера. Это специализированная машина, которая непосредственно на объекте смешивает грунт с минеральным вяжущим. Преимущество метода — высокая производительность и минимальная логистика: материал обрабатывается непосредственно на строительном участке, в основании дороги.

Второй сценарий — применение грунтосмесительной установки. В этом случае грунт доставляется на установку, смешивается с вяжущим, а затем готовая смесь транспортируется на объект для распределения и уплотнения. Этот способ удобен, когда использование ресайклера ограничено или требуется более точный контроль состава.

В обоих случаях ключевой элемент — правильно подобранное минеральное вяжущее и его корректная дозировка.

Применение минеральных вяжущих для укрепления грунтов — это не экспериментальная практика, а полностью стандартизированная область. Технология регламентируется рядом нормативных документов, среди которых:

• ГОСТ 23558-94 — смеси щебёночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства;
• ГОСТ 30491-2012 — смеси органоминеральные и грунты, укреплённые органическими вяжущими;
• ГОСТ Р 70452-2022 — грунты, стабилизированные и укреплённые неорганическими вяжущими;
• ГОСТ Р 70196-2022 — комплексные минеральные вяжущие для стабилизации и укрепления грунтов.

Особое внимание стоит обратить на терминологию. В нормативных документах различают два понятия:

• укреплённые грунты — грунты, которым после внесения минерального вяжущего переданы физико-механические характеристики, прежде всего прочность;
• стабилизированные грунты — грунты, которым переданы изменённые водно-физические свойства: влажность, число пластичности и другие.

Это различие важно для проектирования: в зависимости от задачи выбирается либо укрепление (когда нужна несущая способность), либо стабилизация (когда требуется управлять поведением грунта при изменении влажности).

Применение технологии укрепления грунтов минеральными вяжущими даёт комплексный эффект:

• снижение сметной стоимости. Так как технология позволяет использовать местный грунт, отпадает необходимость его извлечения и перевозки на полигон, в отвалы или места рекультивации, а также исключается потребность в привозных материалах, таких как песок, песчано-гравийные смеси, щебень, что снижает сметную стоимость строительства. Дополнительный эффект фиксируется от снижения затрат на ремонт подъездных дорог, по которым осуществляется доставка материалов на объекты строительства;
• сокращение логистических затрат. Сокращается количество транспорта, что удешевляет затраты подрядчика или заказчика на ГСМ и снижает потребность в самосвалах для строительства объекта. Уменьшается нагрузка на региональную сеть дорог. Сокращение потока большегрузного транспорта снижает уровень дискомфорта для местных жителей, что особенно значимо в регионах;
• ускорение строительства. Технологические процессы на площадке выстроены и отработаны;
• экологичность. Использование местных материалов и сокращение перевозок снижают углеродный след трассы, а также негативное воздействие на социум и окружающую среду (шум, пыль и т. д.). Также не забываем о возможности применения техногенных материалов, что снижает накопленный вред от их складирования на полигонах.

Кроме того, укреплённые грунтовые основания обладают высокой несущей способностью и долговечностью, что особенно важно для дорог с интенсивным движением, а также расположенных в регионах со сложным климатом (высокие температуры, резкие перепады температур, периодические подтопления).

Эффективность укрепления грунта напрямую зависит от правильного подбора вяжущего под конкретные условия объекта. В ЦЕМЕНТУМ этому этапу уделяют особое внимание. Компания оказывает техническую поддержку при проектировании и на объектах строительства, выполняет подборы составов и оценку качества смесей и изделий в испытательном центре, а также помогает выстроить процессы на площадке, в том числе на этапе запуска работ.

Почему это важно? Грунты различаются по гранулометрическому составу, другим физико-механическим характеристикам и химико-минералогическому составу. Универсального рецепта не существует: для каждого объекта требуется индивидуальное решение. Правильно подобранное минеральное вяжущее обеспечивает стабильные характеристики укреплённого грунта и гарантирует долговечность основания.

Важно понимать, как укреплённые грунты вписываются в конструкцию дорожной одежды. В отраслевой практике выделяют два типа конструкций:

• жёсткие дорожные одежды — содержат цементобетонные слои, щебёночно-песчаные смеси, обработанные цементом;
• нежёсткие дорожные одежды — классические решения на основе песков, щебня, асфальтобетона.

Укрепление грунта с применением минеральных вяжущих может использоваться в обоих типах конструкций — как самостоятельное основание или как часть комплексного решения.

Технология применения минеральных вяжущих хорошо зарекомендовала себя как на федеральных, так и на местных социально значимых объектах. Так, ЦЕМЕНТУМ уже принял участие в реализации ряда важнейших проектов, среди которых строительство дорог Р-22 и Р-228 в Саратовской области, а также федеральной трассы М-12 и дороги к поликлинике в Калужской области. При строительстве автодороги Р-228 были применены сразу две технологии с минеральными вяжущими — укрепление грунта и устройство слоя из цементобетона.

На федеральной трассе М-12 «Восток» технология укрепления грунтов подтвердила свою эффективность в особых условиях. Транспортная и экологическая нагрузка на район строительства была снижена: вместо снятия местного грунта и загрузки логистики доставкой привозного материала основание дороги было устроено на месте с применением комплексного минерального вяжущего (КМВ) ДОРОМИКС. Принципиально важно, что технология позволила выполнять работы в сложных условиях ранней весны на переувлажненном грунте. Качественное основание на подобных участках, несмотря на климатические факторы, обеспечивает долгую службу дороги.

Укрепление грунтов минеральными вяжущими — это технология, которая уже доказала свою эффективность в дорожном строительстве. Она регламентирована СП и ГОСТами, обеспечена дополнительной нормативной базой, прошла проверку на реальных объектах и поддерживается квалифицированными подрядчиками.

Для специалистов дорожной отрасли укрепление грунтов минеральными вяжущими — это возможность строить надёжные основания быстрее, экономичнее и экологичнее. Для индустрии в целом — ещё один шаг к достижению национальных целей по созданию долговечной и безопасной транспортной инфраструктуры.