Решения на основе сверхпрочного фибробетона (СПФБ) ЦЕМЕНТАЛЬ® прошли проверку зимней эксплуатацией и подтвердили заявленные характеристики

В мае 2026 года специалисты ЦЕМЕНТУМ провели выездную инспекцию двух пилотных объектов в Саратовской области, где применяются решения на основе СПФБ ЦЕМЕНТАЛЬ^®: переходные зоны деформационных швов из ЦЕМЕНТАЛЬ ШОВ на мосту через реку Камышовка на трассе А‑298 и дренажные решетки на путепроводе в районе международного аэропорта «Гагарин» в Саратове. Результаты обследования показали, что конструкции успешно пережили зимний сезон без малейших признаков коррозии, отслоений или трещин, подтверждая все заявленные характеристики по прочности, долговечности и безопасности.

Пришовные зоны из ЦЕМЕНТАЛЬ ШОВ на трассе А‑298

В рамках капитального ремонта моста через реку Камышовка на км 508+329 федеральной автодороги А‑298 «Тамбов — Пенза — Саратов — Пристанное — Ершов — Озинки — граница с Республикой Казахстан» ЦЕМЕНТУМ применил уникальный по своим физико-механическим свойствам продукт ЦЕМЕНТАЛЬ ШОВ — трехкомпонентный состав на основе СПФБ ЦЕМЕНТАЛЬ^® для устройства переходных зон деформационных швов мостовых сооружений. Заказчиком проекта выступило ФКУ УПРДОР «Нижне-Волжское», генеральным подрядчиком — ООО «Поволжская мостостроительная компания».

Пришовные зоны относятся к наиболее нагруженным и уязвимым участкам дорожной одежды: разность модулей упругости между асфальтобетоном и металлическими элементами деформационного шва традиционно приводит к ускоренному разрушению покрытия, и классические полимерно-бетонные решения часто требуют ремонта уже через 2–3 года. Трехкомпонентный состав на основе СПФБ ЦЕМЕНТАЛЬ ШОВ позволяет существенно увеличить межремонтные сроки и обеспечивает долговечность пришовной зоны сроком не менее 50 лет эксплуатации.

Высокая износостойкость, трещиностойкость и устойчивость ЦЕМЕНТАЛЬ ШОВ к воздействию противогололедных реагентов делают технологию эффективной альтернативой традиционным материалам в транспортном строительстве. Комплексное сопровождение проекта специалистами ЦЕМЕНТУМ — от подбора состава до контроля качества выполнения работ — позволило обеспечить соответствие конструкции повышенным требованиям к безопасности движения на ключевой федеральной магистрали.

Дренажные решетки из СПФБ

Второй объект инспекции — пилотный участок с инновационными дренажными решетками из сверхпрочного фибробетона ЦЕМЕНТАЛЬ^® на путепроводе в районе международного аэропорта «Гагарин». В рамках проекта в ноябре 2024 года на объекте было установлено 9 решеток из СПФБ в качестве альтернативы стандартным чугунным изделиям.

За период эксплуатации, включающий две зимы, решетки ЦЕМЕНТУМ продемонстрировали сразу несколько ключевых преимуществ: они легче классических чугунных, обладают более длительным сроком службы и устойчивы к воздействию реагентов, при этом полностью снимают риски хищения, поскольку выполнены из материала, не представляющего ценности на рынке металлолома. По результатам инспекции специалисты зафиксировали отсутствие коррозии и механических повреждений, а также подтвердили, что за время эксплуатации не было ни одного случая кражи при том, что чугунные решетки на этом же путепроводе ранее неоднократно демонтировались и похищались.

Проблема хищения чугунных ливневых решеток носит системный характер: в отдельных городах фиксируются эпизоды единовременного хищения десятков и даже сотен изделий. Антивандальные дренажные решетки из СПФБ ЦЕМЕНТАЛЬ^® позволяют одновременно снижать аварийные риски, связанные с открытыми дренажными воронками, и оптимизировать эксплуатационные расходы муниципалитетов и дорожных служб за счет сокращения внеплановых замен.

Таким образом, решения ЦЕМЕНТУМ на основе СПФБ ЦЕМЕНТАЛЬ^® подтверждают способность не только повышать безопасность и долговечность объектов, но и снижать совокупную стоимость жизненного цикла инфраструктуры за счет сокращения ремонтных и восстановительных мероприятий.