Преимущества дорожных ограждений ЦЕМЕНТУМ
- Дорожные ограждения ЦЕМЕНТУМ предотвращают съезд автомобилей за пределы дороги и на встречные полосы движения
- Временные ограждения защищают транспорт и бригады рабочих во время ремонта дорог
- Срок службы не менее 50 лет
- Круглогодичный монтаж ограждений
- Многократное использование блоков временной группы
- Возможность механизированной уборки дорог в зоне примыкания
- Консультации на всех этапах проектирования и работ
- Проведение шефмонтажа блоков инженерами ЦЕМЕНТУМ
- Предоставление технической документации
- Блоки изготовлены на основе цемента собственного производства
- Лицевая поверхность не требует дополнительной обработки (А3)
- Блоки стационарной группы обработаны гидрофобным агентом для дополнительной защиты от воды
- Анкеры и замки оцинкованы для предотвращения ржавчины
- Более 100 дорожных проектов ежегодно
Каталог
Дорожные ограждения для установки на обочинах дорог и искусственных сооружений — мостов, путепроводов, эстакад и т.д.
| Наименование ограждения |
Код продукта |
Масса блока, тн |
Габариты блоков (ДхШхВ), мм |
Удерживающая способность, кДж/ ГОСТ 33128–2014 |
ИССО | Дороги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12-ДО/250-0,81-БЗ | 16007896 | 1,98 | 3500х470х810 | 250/У3 | - | + |
| 12-ДО/250-1,15-БЗ | 16007905 | 3,04 | 3500х540х1150 | 250/У3 | - | + |
| 12-ДО/400-0,81(0,93)-З | 16007901 | 2,45 | 3500х470х930 | 400/У6 | - | + |
| 12-ДО/450-1,15(1,27)-З | 16007909 | 3,58 | 3500х540х1270 | 450/У7 | - | + |
| 12-МО/400-0,81(0,93)-ЗА | 16007902 | 2,45 | 3500х470х930 | 400/У6 | + | - |
| 12-МО/400-0,81-А | 16007897 | 1,98 | 3500х470х810 | 400/У6 | + | - |
| 12-МО/450-1,15(1,27)-ЗА | 16007910 | 3,58 | 3500х540х1270 | 450/У7 | + | - |
| 12-МО/450-1,15-А | 16007906 | 3,04 | 3500х540х1150 | 450/У7 | + | - |
Ограждения для установки на разделительной полосе дорог.
| Наименование ограждения |
Код продукта |
Масса блока, тн |
Габариты блоков (ДхШхВ), мм |
Удерживающая способность, кДж/ ГОСТ 33128–2014 |
ИССО | Дороги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12-ДД/250-0,81-БЗ | 16007899 | 2,24 | 3500х610х810 | 250/У3 | - | + |
| 12-ДД/250-1,15-БЗ | 16007907 | 3,30 | 3500х680х1150 | 250/У3 | - | + |
| 12-ДД/400-0,81(0,93)-З | 16007903 | 2,85 | 3500х610х930 | 400/У6 | - | + |
| 12-ДД/450-1,15(1,27)-З | 16007911 | 3,98 | 3500х680х1270 | 450/У7 | - | + |
| 12-МД/400-0,81(0,93)-ЗА | 16007904 | 2,85 | 3500х610х930 | 400/У6 | + | - |
| 12-МД/400-0,81-А | 16007900 | 2,24 | 3500х610х810 | 400/У6 | + | - |
| 12-МД/450-1,15(1,27)-ЗА | 16007912 | 3,98 | 3500х680х1270 | 450/У7 | + | - |
| 12-МД/450-1,15-А | 16007908 | 3,30 | 3500х680х1150 | 450/У7 | + | - |
Необходимы для безопасной организации начального и концевого участка системы дорожных ограждений.
| Наименование ограждения |
Код продукта |
Масса блока, тн |
Габариты блоков (ДхШхВ), мм |
Удерживающая способность, кДж/ ГОСТ 33128–2014 |
ИССО | Дороги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12-ДД-Н(К)-0,81-БЗ-1:4,55 | 16007917 | 1,89 | 4000х610х810-80 | 400/У6 | - | + |
| 12-ДД-Н(К)-0,93-З-1:4,55 | 16007953 | 2,60 | 4000х610х930-200 | 400/У6 | - | + |
| 12-ДО-НЛ(КП)-0,81-БЗ-1:4,55 | 16007915 | 1,62 | 4000х470х810-80 | 400/У6 | - | + |
| 12-ДО-НЛ(КП)-0,93-З-1:4,55 | 16007951 | 2,16 | 4000х470х930-200 | 400/У6 | - | + |
| 12-ДО-НП(КЛ)-0,81-БЗ-1:4,55 | 16007913 | 1,62 | 4000х470х810-80 | 400/У6 | - | + |
| 12-ДО-НП(КЛ)-0,93-З-1:4,55 | 16007919 | 2,16 | 4000х470х930-200 | 400/У6 | - | + |
| 12-МД-Н(К)-0,81-А-1:4,55 | 16007918 | 1,89 | 4000х610х810-80 | 400/У6 | + | - |
| 12-МД-Н(К)-0,93-ЗА-1:4,55 | 16007954 | 2,60 | 4000х610х930-200 | 400/У6 | + | - |
| 12-МО-НЛ(КП)-0,81-А-1:4,55 | 16007916 | 1,62 | 4000х470х810-80 | 400/У6 | + | - |
| 12-МО-НЛ(КП)-0,93-ЗА-1:4,55 | 16007952 | 2,16 | 4000х470х930-200 | 400/У6 | + | - |
| 12-МО-НП(КЛ)-0,81-А-1:4,55 | 16007914 | 1,62 | 4000х470х810-80 | 400/У6 | + | - |
| 12-МО-НП(КЛ)-0,93-ЗА-1:4,55 | 16007950 | 2,16 | 4000х470х930-200 | 400/У6 | + | - |
Необходимы для устройства переходов от двусторонних блоков к односторонним. Применяются для обхода опор освещения, опор мостов и т.д.
| Наименование ограждения |
Код продукта |
Масса блока, тн |
Габариты блоков (ДхШхВ), мм |
Удерживающая способность, кДж/ ГОСТ 33128–2014 |
ИССО | Дороги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12-ДО-Р-450-1,15-БЗ / 12-ДД-Р-450-1,15-БЗ | 16007961 | 4,37 | 3500х680х1150 | 400/У6 | - | + |
| 12-ДО-Р-450-1,27-З / 12-ДД-Р-400-1,27-З | 16007965 | 5,09 | 3500х680х1270 | 400/У6 | - | + |
| 12-МД-Р-450-1,15-А / 12-ДД-Н(К)-0,81/0,08-БЗ | 16007972 | 2,75 | 3500х680-610х810 | 400/У6 | + | - |
| 12-МД-Р-450-1,27-ЗА / 12-МД-Н(К)-0,93/0,20-ЗА | 16007978 | 3,40 | 3500х680-610х930 | 400/У6 | + | - |
| 12-МО-Р-400-0,81-А / 12-МД-Р400-0,81-А | 16007960 | 2,00 | 2035х610-960х810 | 400/У6 | + | - |
| 12-МО-Р-400-0,93-ЗА / 12-МД-Р-400-0,93-ЗА | 16007964 | 2,46 | 2035х610-960х930 | 400/У6 | + | - |
| 12-МО-Р-450-1,15-А / 12-МД-Р-450-1,15-А | 16007962 | 4,37 | 3500х680х1150 | 400/У6 | + | - |
| 12-МО-Р-450-1,27-ЗА / 12-МД-Р-400-1,27-ЗА | 16007966 | 5,09 | 3500х680х1270 | 400/У6 | + | - |
Необходимы для устройства переходов от начально-концевых блоков к рабочим блокам системы дорожных ограждений.
| Наименование ограждения |
Код продукта |
Масса блока, тн |
Габариты блоков (ДхШхВ), мм |
Удерживающая способность, кДж/ ГОСТ 33128–2014 |
ИССО | Дороги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12-ДД-Р-450-1,15-БЗ / 12-ДД-Н(К)-0,81-БЗ-1:4,55 | 16007971 | 2,75 | 3500х680-610х810 | 400/У6 | - | + |
| 12-ДД-Р-450-1,27-З / 12-ДД-Н(К)-0,93/0,20-З | 16007977 | 3,40 | 3500х680-610х930 | 400/У6 | - | + |
| 12-ДО-Р-400-0,81-БЗ / 12-ДД-Р-400-0,81-БЗ | 16007959 | 2,00 | 2035х610-960х810 | 400/У6 | - | + |
| 12-ДО-Р-400-0,93-З / 12-ДД-Р-400-0,93-З | 16007963 | 2,46 | 2035х610-960х930 | 400/У6 | - | + |
| 12-ДО-Р-450-1,15-БЗ / 12-ДО-НЛ(КП)-0,81/0,08-БЗ | 16007967 | 2,75 | 3500х540-470х1150-810 | 400/У6 | - | + |
| 12-ДО-Р-450-1,15-БЗ / 12-ДО-НП(КЛ)-0,81/0,08-БЗ | 16007969 | 2,75 | 3500х540-470х1150-810 | 400/У6 | - | + |
| 12-ДО-Р-450-1,27-З / 12-ДО-НЛ(КП)-0,93/0,02-З | 16007973 | 3,40 | 3500х540-470х1150-930 | 400/У6 | - | + |
| 12-ДО-Р-450-1,27-З / 12-ДО-НП(КЛ)-0,93-З | 16007975 | 3,40 | 3500х540-470х1150-930 | 400/У6 | - | + |
| 12-МО-Р-450-1,15-А / 12-ДО-НЛ(КП)-0,81/0,08-БЗ | 16007968 | 2,75 | 3500х540-470х1150-810 | 400/У6 | + | - |
| 12-МО-Р-450-1,15-А / 12-ДО-НП(КЛ)-0,81/0,08-БЗ | 16007970 | 2,75 | 3500х540-470х1150-810 | 400/У6 | + | - |
| 12-МО-Р-450-1,27-ЗА / 12-ДО-НЛ(КП)-0,93/0,20-ЗА | 16007974 | 3,40 | 3500х540-470х1150-930 | 400/У6 | + | - |
| 12-МО-Р-450-1,27-ЗА / 12-МО-НП(КЛ)-0,93/0,20-ЗА | 16007976 | 3,40 | 3500х540-470х1150-930 | 400/У6 | + | - |
Применение дорожных ограждений ЦЕМЕНТУМ
- Автомобильные дороги и искусственные сооружения
Блоки Нью-Джерси устанавливают вдоль обочин, в центре дорожного полотна для разделения встречных транспортных потоков, а также для обхода и защиты опор мостов, мачт освещения и других препятствий. - В городской инфраструктуре
Железобетонные блоки устанавливают для защиты пешеходных зон, велодорожек, ограждения парковочных пространств. - Промышленные объекты
Блоки Нью-Джерси отлично подходят для организации дорожного движения на территории крупных предприятий, логистических центров и складских комплексов. - Места проведения долгосрочных ремонтных работ
Блоки Нью-Джерси обеспечивают безопасность дорожных рабочих.
Безопасные решения ЦЕМЕНТУМ
В сравнении с другими типами дорожных ограждений блоки Нью-Джерси обеспечивают гораздо более высокий уровень безопасности. Многолетние исследования Европейской Ассоциации бетонных покрытий на трассах А55 и А487 в Северном Уэльсе показали нулевую смертность при наездах на парапетные дорожные ограждения. Сужение конструкции в верхней части блоков и расширение книзу позволяет направлять транспорт обратно в полосу движения без опрокидывания. При контакте колес с ограждением меняется траектория движения автомобиля, средний коэффициент деформации салона при этом не превышает 10%*. При незначительном наезде автомобиль вообще не получает повреждений.
Наши ограждения соответствуют требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 014/2011 (Сертификат соответствия №ЕАЭС RU C-RU.АE58.В.01955/24). Успешно прошли натурные испытания в Центре НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ».
Дорожные ограждения ЦЕМЕНТУМ прошли испытания на полигоне Центра «НАМИ». В протоколе — положительное заключение об удерживающей способности блоков Нью-Джерси.
Часто задаваемые вопросы
ЦЕМЕНТУМ реализует дорожные ограждения и прочие ЖБИ, изготовленные на собственном заводе железобетонных изделий. Завод ЖБИ располагается на базе Щуровоского цементного завода в Коломенском районе Московской области. Дорожные ограждения ЦЕМЕНТУМ производятся из особого бетонного состава с применением компонентов высочайшего качества (цемент, щебень, шлак) также собственного производства.
Да, дорожные ограждения ЦЕМЕНТУМ соответствуют требованиям технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011). Сертификат соответствия № ЕАЭС RU C-RU.AE58.B.01955/24 получен на основании натурных испытаний, проведенных на полигоне НАМИ.
ЦЕМЕНТУМ производит сертифицированные дорожные ограждения как для линейных объектов, так и для искусственных сооружений.
От 3 дней с учетом заключения договора и поступления оплаты.
В наличии на складе порядка 3500 дорожных ограждений различной номенклатуры, что примерно соответствует 12 погонным километрам.
Мы готовы отгрузить дорожные ограждения как нашим транспортом, так и на условиях самовывоза.
Согласно СТО, мы готовы изготовить сертифицированные изделия индивидуальной длины для стыковки при переходе на мостовую группу, либо для стыковки участков ограждений при работе нескольких монтажных бригад.
При возникновении вопросов по проектированию дорожных ограждений инженеры ЦЕМЕНТУМ из собственной службы проектирования и строительства готовы проконсультировать вас.
ЦЕМЕНТУМ по согласованию с клиентом проводит шефмонтажи дорожных ограждений на объекте.
Вы можете обратиться к нам в отдел продаж, и мы расскажем вам о нашей продукции.
Реализованные проекты
Материалы и технологии ЦЕМЕНТУМ применяются во всех направлениях инфраструктурного строительства. Компания принимает участие в крупнейших международных проектах: строительство аэропортов, мостов, трасс национального значения.
Регион:Трасса М3 "Украина"
- Разделение потоков транспортных средств на федеральной трассе
- Материалы: Дорожные ограждения 12 ДД/450-1,15(1,27)-З
- Подрядчик: СУ-920 (ГК «Автобан»)
- Сервисы: шефмонтаж дорожных блоков
Регион:ЦКАД
- Разделение потоков транспортных средств на федеральной трассе
- Материалы: Дорожные ограждения 12 ДО/400-0,81(0,93)-З
- Подрядчик: СУ-920 (ГК «Автобан»)
- Сервисы: шеф-монтаж дорожных блоков
Регион:Московская область
- Разделение потоков транспортных средств на федеральной трассе
- Материалы: Дорожные ограждения 12ДД/450-1,15(1,27)-З
- Подрядчик: ООО «РБТ»
- Сервисы: шеф-монтаж дорожных блоков
Регион:г. Тверь
- Разделение потоков транспортных средств у АЗС
- Материалы: блоки 12 ДД/250-0,81-БЗ
г. Иваново
- Обустройство дорожных ограждений на путепроводе
- Материалы: 12-МО/400-0,81(0,93)-ЗА
- Подрядчик: ООО «Мостостроительная фирма МПФ»
Заявка на сотрудничество
Технологии и материалы для транспортного строительства от ЦЕМЕНТУМ
ЦЕМЕНТУМ обладает многолетним опытом разработки эффективных продуктов и решений с применением цемента и комплексных минеральных вяжущих различного назначения для строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог и искусственных сооружений.
