Инженерный сверхпрочный фибробетон Цементаль

В мостовых конструкциях на начальных этапах наиболее активное применение ЦЕМЕНТАЛЬ^® происходило в пешеходных мостах. Несмотря на их разнообразие, может быть выделен ряд сформировавшихся особенностей, например, применение корытообразного профиля поперечного сечения пролетных строений с развитой растянутой и компактной сжатой зоной конструкции. Современные решения характеризуются также применением составных по длине конструкций с предварительным напряжением.

• Особенности материала ЦЕМЕНТАЛЬ^® предоставляют новые возможности в области архитектуры, что позволяет создавать легкие, тонкие, прочные конструкции с уникальной стилистикой;
• Высокая заводская готовность изделия позволяет свести операции на строительной площадке к минимуму;
• Снижение сроков строительства, потребности в ресурсах и, как следствие, стоимости проекта.

Для различного типа балок автодорожных и городских мостов, выполненных из  СПФБ ЦЕМЕНТАЛЬ^®, характерно применение более сложных форм и стремление к более тонким элементам в поперечном сечении.

Характерными подходами при проектировании являются:

• стремление к отказу от применения поперечной арматуры;
• использование систем предварительного напряжения, совмещающих арматурные элементы в теле бетона и вне его;
• уменьшение толщины защитного слоя, которое оказывается возможным как по фактору сцепления стержневой арматуры с матрицей ЦЕМЕНТАЛЬ^®, так и по защитным свойствам материала по отношению к арматуре.

• уменьшение количества арматурных элементов в поперечном сечении балок за счет прочностных характеристик материала ЦЕМЕНТАЛЬ^®;
• уменьшение веса конструктивных элементов за счет уменьшения толщин элементов сечения;
• возможность проектировать более длинные пролетные строения без использования дополнительных опор;
• минимизация сроков выполнения работ и общих производственных затрат.

Благодаря высокой подвижности самоуплотняющегося состава ЦЕМЕНТАЛЬ^® специалистами был разработан заводской элемент пролетного строения вафельного типа — плита с предварительно напряженным армированием. Надежную совместную работу конструкции плиты и железобетонных балок также обеспечивает состав ЦЕМЕНТАЛЬ^®, укладываемый в зоны стыкования сборных элементов мостового полотна.

• Использование плиты вафельного типа в конструкции мостового перехода вместо традиционного железобетона позволяет снизить нагрузки от собственного веса конструкции более чем на 60% при сохранении расчетной несущей способности;
• При выполнении работ по замене поврежденных плит проезжей части эксплуатируемых сооружений технология монтажа панелей позволяет выполнять строительные работы поэтапно без необходимости перекрытия всего транспортного потока;
• Сверхплотная матрица ЦЕМЕНТАЛЬ^® защищает плиту проезжей части, а также межшовное соединение от проникновения атмосферных осадков и реагентов;
• Заводское изготовление панелей снижает сроки выполнения работ, сводя потребности в необходимых строительных ресурсах к минимуму;
• Плита проезжей части не нуждается в дополнительном гидроизоляционном покрытие, равно как и в защитном слое износа. При должной обработке поверхности плита вафельного типа способна непосредственно воспринимать воздействия автотранспортного потока.

Высокие прочностные характеристики материала ЦЕМЕНТАЛЬ^®, а также отсутствие крупного заполнителя, совместно с особым методом формовки и различными видами напряжения арматурных стержней, позволяют производить тонкие, гладкие и прочные элементы с высокими эксплуатационными характеристиками.

• Расширенные возможности в архитектуре и дизайне
• Возможность оптимизации сечения конструкции, веса и габаритных размеров в целом при сохранении расчетных прочностных характеристик;
• Повышенная сейсмическая стойкость;
• Уменьшение сроков и стоимости строительства за счет применения изделий заводского изготовления;

Обычный бетон, уложенный в качестве добавленного слоя, способен лишь ненамного приостановить деградацию плиты проезжей части вследствие воздействия воды и противогололедных солей и с большой долей вероятности потребует ремонта или замены в краткосрочной перспективе. Материал ЦЕМЕНТАЛЬ^®, напротив, обеспечивает долговечность конструкции, увеличивает прочность и улучшает ее защитные свойства.

• улучшение жесткостных характеристик плиты проезжей части
• увеличение прочности существующего пролетного строения, когда обеспечена совместная работа добавленного слоя и плиты основания
• плотная бетон-матрица на мелких заполнителях препятствует проникновению влаги и агрессивных агентов (без применения специальных гидроизоляционных материалов)
• стальные волокна обеспечивают высокий предел прочности при растяжении, который предотвращает растрескивание, откалывание и отслаивание добавленного слоя даже в условиях серьезной транспортной нагрузки и воздействия противогололедных реагентов
• добавленный слой может быть использован в качестве меры по восстановлению или усилению мостового полотно, вместо полной замены плиты, снижая нагрузку на существующие несущие конструкции (при использовании малого количества ЦЕМЕНТАЛЬ^®) и способствуя их общей целостности и долговечности
• выполнение функции слоя износа, при специальной обработке поверхности
• высокая экономическая эффективность: выполнение работ в кратчайшие сроки, увеличение срока службы конструкции, снижение затрат на дальнейшее эксплуатационное обслуживание

Уникальные свойства сверхвысокопрочного фибробетона ЦЕМЕНТАЛЬ^® позволяют укреплять опоры мостов, ослабленных по причине коррозии или других факторов окружающей среды. В основе работ — принцип укладки защитного слоя ЦЕМЕНТАЛЬ^® по выполненной вокруг опоры или колонны опалубке.

• Технологическая гибкость ЦЕМЕНТАЛЬ^® при работе с неправильными формами объектов, сложной опалубкой и с затрудненным доступом;
• Возможность изготовления защитных элементов как в условиях производства, так и непосредственно на объекте;
• Тонкое покрытие ЦЕМЕНТАЛЬ^® также используется для достижения стойкости к сейсмическому воздействию, позволяя восстановленному объекту соответствовать возросшим сейсмическим требованиям.

Высокие механические характеристики ЦЕМЕНТАЛЬ^®, в том числе высокая прочность на сжатие и растяжение, позволяет инженерам применять сверхрочный фибробетон при усилении конструкции при помощи системы внешнего предварительного напряжения, уменьшая размер анкерных блоков при одновременном увеличении воспринимаемой нагрузки от усилий предварительного напряжения.

• Легкость производства, транспортировки и внедрения, что приводит к оптимизации затрат
• Уменьшение размеров анкерного блока, для обеспечения нахождения габаритов объекта строительства в проектных отметках
• Сокращение сроков ремонта, благодаря быстрому набору прочности
• Решение может использоваться как в сборных, так и в монолитных анкерных блоках, применима к эксплуатируемым и новым конструкциям

Необходимость уширения проезжей части может возникнуть по разным причинам: увеличение пропускной способности, модернизация в соответствии с новыми нормами и стандартами или повышение безопасности. В любом случае применение СПФБ ЦЕМЕНТАЛЬ^® позволяет найти технически рациональное решение с минимальным воздействием на существующую конструкцию.

• Экономическая эффективность. Оптимальное соотношение веса и размера минимизирует нагрузку на существующую конструкцию.
  Работа по укладке упрощается как по приложенным усилиям, так и по времени;
• Высокая прочность. Водонепроницаемость, устойчивость к химическим воздействиям, циклам замораживания-оттаивания,
  противогололедным солям и процессам карбонизации;
• увеличение сроков эксплуатации сооружений.

Продукт ЦЕМЕНТАЛЬ^® может быть применен в качестве средства усиления жесткости ортотропной плиты, в которых в ряде случаев развиваются повреждения усталостного характера. Эти изменения разрушают дорожную одежду, делая перемещение по ней некомфортным, а в некоторых случаях опасным.

• добавленный слой из СПФБ ЦЕМЕНТАЛЬ^® снижает напряжение в узлах ортотропной плиты, продлевая усталостную долговечность конструкции, а также повышает ее жесткость;
• Решение позволяет выполнять работы в короткий срок, с минимальным нарушением режима движения, с безопасным управлением транспортными потоками и высокой экономической эффективностью.